Códigos de error Daikin
Qué significa el código que tienes en pantalla, qué parte del equipo está fallando y si es algo que puedas mirar tú o hace falta un técnico. La tabla sale del manual de servicio de la gama, no de un foro.
Cómo se lee y cómo se borra
En la gama split doméstica el código aparece en la interfaz de usuario de la unidad interior. El manual contempla dos formas de resetearlo, y conviene saber qué hace cada una.
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Anota el código antes de tocar nada. Son dos caracteres: una letra y un número, o dos letras. Apúntalo tal cual, porque en cuanto reinicies puede que no vuelvas a verlo hasta que el fallo se repita.
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Reset desde el mando, que es el que describe el manual como primera vía. Sirve para los avisos que se borran solos cuando desaparece la causa.
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Reset por corte de alimentación desde la unidad exterior. Algunos códigos solo se borran así, y el manual lo indica expresamente para cada uno.
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Y ten claro esto: borrar el código no arregla nada. Si la causa sigue ahí, el aviso vuelve. Un equipo que hay que resetear cada semana tiene una avería sin diagnosticar.
Tabla de códigos de error
| Código | Qué significa | Subsistema | Quién lo resuelve |
|---|---|---|---|
A1 |
Anomalia de la placa electronica de la unidad interior. | Electronica | Necesita tecnico |
A5 |
Corte por pico de alta presion o proteccion antihielo en la unidad exterior. Antes de llamar, comprueba que la unidad exterior no este tapada ni con la bateria sucia. | Refrigerante | Necesita tecnico |
A6 |
Anomalia del motor del ventilador de la unidad interior: no se detecta su velocidad de giro. | Ventilacion | Necesita tecnico |
AH |
Anomalia de la unidad Streamer, el modulo de purificacion de aire. El equipo NO se para por este aviso. | Electronica | Necesita tecnico |
C4 |
Problema en la sonda de temperatura del intercambiador de calor. | Sensores | Necesita tecnico |
C9 |
Anomalia del termistor de temperatura ambiente. | Sensores | Necesita tecnico |
CC |
Anomalia del sensor de humedad. | Sensores | Necesita tecnico |
E1 |
Placa electronica de la unidad exterior defectuosa. | Electronica | Necesita tecnico |
E3 |
Ha saltado el presostato de alta de la unidad exterior. Empieza por descartar que la exterior este obstruida o la bateria sucia. | Refrigerante | Necesita tecnico |
E5 |
Sobrecalentamiento del motor del compresor inverter. | Compresor | Exige carnet F-Gas |
E6 |
El compresor de la unidad exterior no arranca correctamente. | Compresor | Necesita tecnico |
E7 |
Averia del motor del ventilador de la unidad exterior. | Ventilacion | Necesita tecnico |
E8 |
Sobretension en la entrada de alimentacion de la unidad exterior. | Electronica | Necesita tecnico |
EA |
Problema en la conmutacion frio/calor, es decir, en la valvula de 4 vias del circuito frigorifico. | Refrigerante | Exige carnet F-Gas |
F3 |
Anomalia en la temperatura del tubo de descarga. | Refrigerante | Exige carnet F-Gas |
F6 |
Alta presion anormal trabajando en frio. Revisa primero obstrucciones y suciedad en la unidad exterior. | Refrigerante | Necesita tecnico |
F8 |
Parada del sistema por temperatura interna anormal del compresor. | Compresor | Exige carnet F-Gas |
H0 |
Problema en el sensor de tension o de intensidad de la unidad exterior. | Electronica | Necesita tecnico |
H3 |
Averia del presostato de alta presion. | Electronica | Necesita tecnico |
H6 |
Averia del sensor de deteccion de posicion del compresor. | Electronica | Necesita tecnico |
H8 |
Averia en el sistema de medida de entrada del compresor. | Electronica | Necesita tecnico |
H9 |
Averia del termistor de aire exterior. | Sensores | Necesita tecnico |
J3 |
Averia del termistor del tubo de descarga. | Sensores | Necesita tecnico |
J6 |
Averia del termistor del intercambiador de calor. | Sensores | Necesita tecnico |
L3 |
Subida anormal de temperatura en la caja electrica de la unidad exterior. | Electronica | Necesita tecnico |
L4 |
Subida anormal de temperatura en el disipador del inverter. | Electronica | Necesita tecnico |
L5 |
Sobreintensidad instantanea en el inverter. | Electronica | Necesita tecnico |
P4 |
Averia del sensor de temperatura del disipador. | Sensores | Necesita tecnico |
U0 |
Falta de refrigerante en la unidad exterior. Es el codigo que suele haber detras de un equipo que enfria poco. Ojo: hay que localizar y reparar la fuga antes de recargar, lo exige la norma. | Refrigerante | Exige carnet F-Gas |
U2 |
Defecto en la tension de alimentacion. | Electronica | Necesita tecnico |
U4 |
Problema de comunicacion entre la unidad interior y la exterior. Suele estar en el cableado de interconexion. | Comunicacion | Necesita tecnico |
UA |
Unidad interior y exterior incompatibles entre si, o combinacion no admitida. | Comunicacion | Necesita tecnico |
UH |
Averia general del sistema. | Electronica | Necesita tecnico |
De dónde sale esta tabla. Está contrastada con el Service manual Split New Perfera R32 de Daikin, referencia ESIE20-11A (edición 2021.04), sección 2.5 Error based troubleshooting. Cubre los modelos RXM20~71R(9), ARXM25~71R(9), FTXM20~71R, ATXM25~50R y FVXM25~50A. Las gamas comerciales de Daikin —Sky Air, VRV— usan tablas más amplias con códigos que aquí no aparecen: si tu equipo no es de esta gama, esta tabla no te sirve.
Los cuatro que más se ven en una vivienda
U0 — Falta de refrigerante
Es el que hay detrás de la queja más común: «enfría poco y tarda muchísimo». Un circuito frigorífico es estanco: si falta gas, es porque hay una fuga. La normativa obliga a localizarla y repararla antes de recargar, así que un servicio que te recargue sin buscarla está incumpliendo la norma y te está vendiendo un consumible que no debería consumirse. La temporada siguiente estarás igual.
U4 — Comunicación entre unidades
La interior y la exterior no se entienden. Casi siempre está en el cableado de interconexión: un hilo flojo en la regleta, un cable dañado o una conexión mal hecha en la instalación. Es de las averías que salen baratas cuando se cogen a tiempo.
A6 y E7 — Motores de ventilador
A6 es el ventilador de la unidad interior y E7 el de la exterior. En ambos casos, antes de dar por muerto el motor, merece la pena descartar lo obvio: algo que bloquee físicamente la turbina o el hélice, suciedad acumulada, o en la exterior, hojas y restos metidos en la rejilla.
E3 y F6 — Alta presión
Los dos apuntan a presión de trabajo demasiado alta, y en una vivienda la causa más frecuente no es una avería sino la unidad exterior asfixiada: batería sucia, un mueble o un cerramiento demasiado pegado, o la máquina metida en un patinillo sin ventilación. Antes de pagar un diagnóstico, mira eso.
Cuándo hace falta carnet F-Gas y por qué importa
En la tabla, los códigos marcados como «Exige carnet F-Gas» son los que obligan a abrir el circuito frigorífico. Eso no lo puede hacer cualquiera: hace falta un certificado personal en vigor, y no es burocracia. Manipular refrigerante sin los medios adecuados significa liberarlo a la atmósfera, que además de estar prohibido deja el equipo peor de lo que estaba.
Cómo se comprueba que quien va a tu casa lo tiene, en el carnet F-Gas del instalador.
¿Reparar o cambiar?
La regla que usamos: cuando la reparación supera aproximadamente el 50 % de lo que cuesta un equipo nuevo, casi siempre sale mejor cambiar, porque además ganas eficiencia y un refrigerante que no esté en retirada. Los precios de cada reparación típica están en la guía de averías, y si el equipo es antiguo y lleva R-410A, la cuenta cambia bastante: qué pasa con el R-410A.
Tu equipo no es Daikin
Los códigos son propios de cada fabricante: un E3 no significa lo mismo en dos
marcas distintas. No extrapoles.
Preguntas frecuentes
¿Cómo veo el código de error en un Daikin?
En la gama split doméstica aparece en la interfaz de usuario de la unidad interior. El manual de servicio describe también cómo borrarlo, con dos vías: reset desde el mando a distancia y reset por corte de alimentación desde la unidad exterior. Borrar el código no arregla nada: si la causa sigue, el aviso vuelve.
¿Qué significa el error U0?
Falta de refrigerante, y suele estar detrás de un equipo que enfría poco. Un circuito frigorífico es estanco: si falta gas hay una fuga, y la normativa obliga a localizarla y repararla antes de recargar. Si te recargan sin buscar la fuga, la temporada siguiente estarás igual.
¿Los códigos son iguales en todos los equipos Daikin?
No. Esta tabla es de la gama split mural R32 (RXM, FTXM, ATXM, ARXM y FVXM). Las gamas comerciales —Sky Air, VRV— usan tablas bastante más amplias, con códigos que aquí no existen. Comprueba que tu equipo es de la gama que cubre esta tabla antes de dar por buena una lectura.
¿Necesitas que lo mire alguien?
Instaladores con carnet F-Gas verificado de tu zona. Diles el código que has visto: el diagnóstico será más rápido y el presupuesto más ajustado.